Tuy nhiên, giải pháp gỡ rối "nút thắt" giao thông này là dự án BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu đến nay vẫn đang thi công với tốc độ "rùa bò".
Thi công 5 năm vẫn chưa xong
Dự án này được khởi công từ tháng 6.2008 với tổng kinh phí gần 1.900 tỉ đồng do TCty Xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư "hứa hẹn" sẽ trở thành giải pháp hữu hiệu giải quyết tình trạng kẹt xe, chỉnh trang giao thông khu vực cửa ngõ phía đông bắc TPHCM. Tuy nhiên, khoảng 5 năm qua dự án này vẫn chưa hoàn thành và tiếp tục được điều chỉnh tiến độ.
Đến nay nhiều hạng mục quan trọng trong dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Theo kế hoạch thì toàn bộ dự án phải hoàn thành vào tháng 8.2011, nhưng đến nay mới chỉ có hạng mục cầu Đồng Nai mới được thông xe vào tháng 9.2009, còn các hạng mục khác hai đầu cầu vẫn chưa thể hoàn thành theo cam kết.
Cty CP đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai cho biết: Nhà đầu tư xây dựng tiến độ thi công các hạng mục còn lại với mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối tháng 6.2014. Trong đó, tại nút giao Vũng Tàu các hạng mục như: Thi công hầm chui (hoàn thành 6.2014), thi công nhánh BH2 phường Long Bình Tân (hoàn thành tháng 9.2013), tuyến chính nhánh rẽ QL51 (hoàn thành tháng 6.2014), thi công sửa chữa cầu (hoàn thành tháng 9.2013) và hạng mục xây dựng trạm thu phí cầu Đồng Nai triển khai thi công cùng với quá trình thi công đường tại khu vực đặt trạm được hoàn thành vào tháng 6.2014. Tại nút giao Tân Vạn, việc thi công cầu vượt và các đường nhánh, đường chính cũng phải đến tháng 6.2014 mới hoàn thành.
Chậm tiến độ do chậm GPMB?
Theo chủ đầu tư: Đến giữa tháng 1.2013, phường Long Bình Tân, TP.Biên Hòa có 238 hộ phải giải tỏa mặt bằng, nhưng đến nay mới chi trả được 16 hộ dân và 4 tổ chức với số tiền gần 10 tỉ đồng, chỉ đạt 5,8ha/17,36ha cần giải tỏa. Trong khi tổng nguồn vốn cần dùng cho bồi thường GPMB dự kiến của toàn bộ dự án lên đến hơn 220 tỉ đồng. Ban QLDA TP.Biên Hòa đã đề nghị chủ đầu tư chuyển trước hơn 80 tỉ đồng để phục vụ việc GPMB, nhưng đến nay chủ đầu tư chỉ mới chuyển được tiền đợt 1 cho TP.Biên Hòa số tiền 20 tỉ đồng, đồng thời lại tiếp tục dời ngày hoàn thành dự án đến tháng 6.2014.
Đối với dự án "BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu" được Bộ GTVT ấn định hoàn thành vào năm 2011, nhưng chủ đầu tư lại nhiều lần hứa hẹn rồi nhiều lần trễ hẹn và tiếp tục xin phép dời ngày hoàn thành đến tháng 6.2014. Việc nhiều lần điều chỉnh thời gian hoàn thành được đưa ra với lý do địa phương chậm trễ trong việc tiến hành GPMB.
Tuy nhiên, tại cuộc họp giữa UBND tỉnh Đồng Nai và chủ đầu tư dự án, các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho rằng: Chính vì việc chủ đầu tư chuyển tiền đền bù quá chậm và theo kiểu "nhỏ giọt" mới là nguyên nhân chính khiến công trình không thể sớm có mặt bằng thi công khiến toàn bộ dự án chậm trễ, ảnh hưởng tới việc lưu thông của người dân cũng như giao thương của các doanh nghiệp.
Article source: http://vietnamese.ruvr.ru/2013_05_01/112247263/
0 nhận xét:
Đăng nhận xét